ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់

"TPMS" គឺជាអក្សរកាត់នៃ "ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់" ដែលជាអ្វីដែលយើងហៅថាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់។TPMS ត្រូវបានប្រើជាលើកដំបូងជាវាក្យសព្ទដែលបានឧទ្ទិសនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2001 ។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិក និងរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពផ្លូវជាតិ (NHTSA) ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការរបស់សភាសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការដំឡើងច្បាប់ TPMS យានយន្ត បានត្រួតពិនិត្យរួមគ្នាលើសម្ពាធកង់រថយន្តទាំងពីរដែលមានស្រាប់។ប្រព័ន្ធ (TPMS) ត្រូវបានវាយតម្លៃ និងបញ្ជាក់អំពីការអនុវត្តដ៏ប្រសើរ និងសមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យត្រឹមត្រូវនៃ TPMS ផ្ទាល់។ជាលទ្ធផល ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យភាពឆ្លាតវៃនៃសំបកកង់រថយន្ត TPMS ដែលជាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗទាំងបីរបស់រថយន្ត ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយសាធារណជន និងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង រួមជាមួយនឹងពោងសុវត្ថិភាពរថយន្ត និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS)។

ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់

ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដែលបានដំឡើងនៅក្នុងសំបកកង់នីមួយៗ ដើម្បីវាស់សម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ ហើយប្រើឧបករណ៍បញ្ជូនឥតខ្សែដើម្បីបញ្ជូនព័ត៌មានសម្ពាធពីសំបកកង់ទៅម៉ូឌុលទទួលកណ្តាល ហើយបន្ទាប់មកបង្ហាញទិន្នន័យសម្ពាធសំបកកង់។នៅពេលដែលសម្ពាធកង់រថយន្តទាបពេក ឬលេចធ្លាយ ប្រព័ន្ធនឹងជូនដំណឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

មុខងារចម្បង៖

1. ការពារគ្រោះថ្នាក់

ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ យើងអាចរក្សាសំបកកង់ឱ្យដំណើរការក្នុងចន្លោះសម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាពដែលបានបញ្ជាក់នៅពេលណាមួយ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការខូចខាតសំបកកង់ និងពន្យារអាយុសេវាកម្មសំបកកង់។ទិន្នន័យមួយចំនួនបង្ហាញថា នៅពេលដែលសម្ពាធកង់រថយន្តមិនគ្រប់គ្រាន់ នៅពេលដែលសម្ពាធកង់ធ្លាក់ចុះ 10% ពីតម្លៃធម្មតា អាយុកាលរបស់សំបកកង់នឹងថយចុះ 15%។

2. ការបើកបរកាន់តែសន្សំសំចៃ

នៅពេលដែលសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់ទាបពេក វានឹងបង្កើនតំបន់ទំនាក់ទំនងរវាងសំបកកង់ និងដី ដោយហេតុនេះបង្កើនភាពធន់នឹងការកកិត។នៅពេលដែលសម្ពាធសំបកកង់ទាបជាងតម្លៃសម្ពាធស្តង់ដារ 30% ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងកើនឡើង 10% ។

3. កាត់បន្ថយការពាក់ព្យួរ

នៅពេលដែលសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់ខ្ពស់ពេក វានឹងកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលនៃការសើមនៃសំបកកង់ខ្លួនវា ដោយវាបង្កើនបន្ទុកលើប្រព័ន្ធសម្ងួតរថយន្ត។ការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរនឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដល់តួម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធព្យួរ។ប្រសិន​បើ​សម្ពាធ​កង់​រថយន្ត​មិន​ស្មើ​គ្នា​នោះ វា​ងាយ​នឹង​ធ្វើ​ឲ្យ​ហ្រ្វាំង​ខុស​ពី​មុន ដែល​ជា​ហេតុ​ធ្វើ​ឲ្យ​ការ​ពាក់​របស់​ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ​កាន់​តែ​ខ្លាំង។

https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/