OBD គឺជាអក្សរកាត់នៃ On-Board Diagnostic ជាភាសាអង់គ្លេស ហើយការបកប្រែជាភាសាចិនគឺ "On-Board Diagnostic System"។ ប្រព័ន្ធនេះត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន និងស្ថានភាពការងាររបស់ប្រព័ន្ធឧស្ម័នផ្សងក្រោយការព្យាបាលនៅពេលណាក៏បាន។ ហើយនឹងចេញការព្រមានភ្លាមៗប្រសិនបើស្ថានភាពណាមួយដែលអាចបង្កឱ្យមានការបំភាយឧស្ម័នច្រើនហួសត្រូវបានរកឃើញ។នៅពេលដែលប្រព័ន្ធខូច ពន្លឺដំណើរការខុសប្រក្រតី (MIL) ឬភ្លើងសញ្ញាព្រមានម៉ាស៊ីនពិនិត្យ (Check Engine) ត្រូវបានបើក ហើយប្រព័ន្ធ OBD នឹងរក្សាទុកព័ត៌មានកំហុសនៅក្នុងអង្គចងចាំ ហើយព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធអាចត្រូវបានអានក្នុងទម្រង់ជាកំហុស។ កូដតាមរយៈឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យស្តង់ដារ និងចំណុចប្រទាក់វិនិច្ឆ័យ។យោងតាមលេខកូដកំហុស បុគ្គលិកថែទាំអាចកំណត់យ៉ាងរហ័ស និងត្រឹមត្រូវអំពីលក្ខណៈ និងទីតាំងនៃកំហុស។
លក្ខណៈពិសេសរបស់ OBDII
1. រូបរាងនៃកៅអីវិនិច្ឆ័យនៃរថយន្តបង្រួបបង្រួមគឺ 16PIN ។
2. វាមានមុខងារនៃការបញ្ជូនទិន្នន័យការវិភាគជាលេខ (DATA LINK CONNECTOR ហៅថា DLC)។
3. បង្រួបបង្រួមលេខកូដកំហុសដូចគ្នា និងអត្ថន័យនៃប្រភេទយានយន្តនីមួយៗ។
4. ជាមួយនឹងមុខងារថតការបើកបរ។
5. វាមានមុខងារបង្ហាញកូដកំហុសអង្គចងចាំឡើងវិញ។
6. វាមានមុខងារជម្រះកូដកំហុសដោយផ្ទាល់ដោយឧបករណ៍។
ឧបករណ៍ OBD ត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ និងសមាសធាតុជាច្រើន រួមទាំងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ អន្ទាក់ភាគល្អិត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយ ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ EGR និងច្រើនទៀត។ OBD ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក (ECU) តាមរយៈព័ត៌មានធាតុផ្សំទាក់ទងនឹងការបំភាយផ្សេងៗ។ ហើយ ECU មានមុខងារស្វែងរក និងវិភាគកំហុសដែលទាក់ទងនឹងការបំភាយឧស្ម័ន។នៅពេលដែលការបរាជ័យនៃការបំភាយឧស្ម័នកើតឡើង ECU កត់ត្រាព័ត៌មានបរាជ័យ និងលេខកូដដែលពាក់ព័ន្ធ ហើយចេញការព្រមានតាមរយៈភ្លើងហ្វាដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរ។ECU ធានាការចូលប្រើ និងដំណើរការព័ត៌មានកំហុសតាមរយៈចំណុចប្រទាក់ទិន្នន័យស្តង់ដារ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៣
