មុខងារសុវត្ថិភាពគឺជាតម្រូវការជាមុនដ៏សំខាន់សម្រាប់អតិថិជនយានយន្តទូទាំងពិភពលោក។ រដ្ឋាភិបាលជុំវិញពិភពលោកបានកំណត់ការរួមបញ្ចូលនូវមុខងារមួយចំនួនដូចជា ការព្រមានអំពីការចាកចេញផ្លូវ (LDW) និងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AEB)។
ញូវយ៉ក ថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021 (GLOBE NEWSWIRE) - Reportlinker.com បានប្រកាសពីការចេញផ្សាយរបាយការណ៍ "ទីផ្សារ ADAS តាមប្រព័ន្ធ សមាសធាតុ យានយន្ត កម្រិតស្វយ័ត ផលិតផល យានជំនិះអគ្គិសនី និងតំបន់-ការព្យាករណ៍សកលដល់ឆ្នាំ 2030″- https :/ /www.reportlinker.com/p05201345/?utm_source=GNW ដូច្នេះ ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃមុខងារសុវត្ថិភាពត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជួយអ្នកបើកបរ និងកាត់បន្ថយចំនួននៃគ្រោះថ្នាក់។ តម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើងសម្រាប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព និងជំនួយអ្នកបើកបរអាចជំរុញកំណើននៃរថយន្ត។ទីផ្សារ ADAS ក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍។ឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងមើលឃើញពីការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃមុខងារសុវត្ថិភាព។វាត្រូវបានគេរំពឹងថាមុខងារសុវត្ថិភាពនឹងកើនឡើងជាលំដាប់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ដើម្បីផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួលជាងមុន។ OEMs ធំៗដូចជា Toyota និង Honda កំពុងណែនាំយានយន្តដែលមានមុខងារដូចជា ចាប់កន្លែងពិការភ្នែក ផ្លូវប្រសព្វខាងក្រោយ ជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវ ការប៉ះទង្គិចទៅមុខ។ ការព្រមាន និងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមស្តង់ដារ។ ដំឡើងប្រព័ន្ធបើកបរ L3 សម្រាប់ម៉ូដែលនាពេលខាងមុខ។ តម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដ៏ស្មុគស្មាញ និងមុខងារផាសុកភាពក្នុងការបើកបរក៏បានជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពផងដែរ។ ការបំប្លែងយានយន្តទៅជាយានយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងអាចជួយកាត់បន្ថយអ្នកបើកបរ errors.យោងទៅតាម NHTSA ចំនួនសរុបនៃការស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2020 គឺ 38,680។ADAS អាចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយចំនួននេះ និងនាំមកនូវបទពិសោធន៍បើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មដូចជាការរកឃើញកន្លែងពិការភ្នែក (BSD), ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AEB) និងការព្រមានអំពីការចាកចេញផ្លូវ (LDW) ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យានៃការបើកបរដោយស្វ័យភាពនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការព្យាករណ៍ តម្រូវការរថយន្តប្រណិតនឹងពង្រឹងតម្រូវការរបស់ ADAS បន្ថែមទៀត។ សេដ្ឋកិច្ចជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកបានងើបឡើងវិញពីការធ្លាក់ចុះនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចឆ្នាំ 2008 ។ ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដូចជាប្រទេសចិន និងឥណ្ឌាមានអត្រាកំណើនខ្ពស់ជាង .កម្រិតជីវភាពនៅក្នុងប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ក៏មានភាពប្រសើរឡើងផងដែរ។ជាមួយនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃថាមពលប្រើប្រាស់ ម៉ាករថយន្តរបស់អាល្លឺម៉ង់ដូចជា Mercedes-Benz, BMW និង Audi បានគ្របដណ្តប់ទីផ្សាររថយន្តប្រណិតពិភពលោក។ ការផ្លាស់ប្តូរចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់បានបង្កើនតម្រូវការសម្រាប់ផលិតផលកាន់តែប្រសើរ និងមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើចំនួនរថយន្តដ៏ប្រណិត។ ជាឧទាហរណ៍ ទោះបីជាមានការធ្លាក់ចុះនៃទីផ្សាររថយន្តពិភពលោកក៏ដោយ ផ្នែករថយន្តចម្បងរបស់ BMW ទទួលបានកំណើននៅឆ្នាំ 2019។ ដោយសារការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងផ្នែករថយន្តប្រណីត ផ្នែកនេះបានកើនឡើង 6.8% ក្នុងឆ្នាំ 2019។ ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន Rolls-Royce បានលក់ 5,100 គ្រឿង កើនឡើង 21.6% ពី 4,194 គ្រឿងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ខណៈពេលដែលការផលិតបានកើនឡើង 25.3% ដូចគ្នាដែរ ការលក់រថយន្តម៉ាក BMW របស់ក្រុមក្នុងឆ្នាំ 2019 គឺខ្ពស់ជាងឆ្នាំ 2018។ ការច្នៃប្រឌិតផ្នែកសុវត្ថិភាពត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងទៅក្នុងភាពប្រណីត។ និងវិស័យរថយន្តលំដាប់ខ្ពស់ ហើយកំណើននៃការលក់នេះនឹងក្លាយទៅជាកម្លាំងចលករនៃទីផ្សារ ADAS។ អាមេរិកខាងជើងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ តួនាទីសំខាន់របស់ទីផ្សារ ADAS ក្នុងអំឡុងពេលនៃការព្យាករណ៍។ ការស្រាវជ្រាវត្រូវបានធ្វើឡើងនៅអាមេរិកខាងជើង។ សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា និងម៉ិកស៊ិក។ ដោយសារអត្រាជ្រៀតចូលខ្ពស់នៃ ADAS ទីផ្សារ ADAS នៅក្នុងតំបន់នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលនៃការព្យាករណ៍។រថយន្តភាគច្រើននៅទីនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះ។ OEMs របស់អាមេរិកខាងជើងដូចជា Ford Motor Company, General Motors, និង Fiat-Chrysler Automobiles ក៏ដូចជា OEMs អឺរ៉ុប និងអាស៊ីដែលមានភាពចាស់ទុំដូចជា Toyota (Japan), Nissan (Japan), Honda (ជប៉ុន) ក្រុមហ៊ុន Hyundai/Kia (កូរ៉េ) BMW (អាល្លឺម៉ង់) និង Volkswagen (អាល្លឺម៉ង់) ផ្តល់មុខងារ ADAS នៅក្នុងយានជំនិះ។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលគ្រប់គ្រងភាគច្រើនដោយសហរដ្ឋអាមេរិក គឺជាឧស្សាហកម្មទំនើបបំផុតមួយ។ សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានគេចាត់ទុកថា ជាទីផ្សារដែលរកប្រាក់ចំណេញបានច្រើនបំផុតសម្រាប់ ADAS ព្រោះវាតែងតែជាមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិតរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទូទាំងពិភពលោក។ ប្រទេសនេះមានក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើមក្នុងស្រុកដូចជា General Motors និង Ford ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបរទេសដូចជា FCA Group, Volkswagen, Toyota និង Nissan ។ OEMs ទាំងនេះបានបណ្តាក់ទុនយ៉ាងច្រើននៅក្នុង megatrends ដូចជាការចល័តដែលបានតភ្ជាប់ និងរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំ ៗ របស់សហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់ ADAS ជាឧបករណ៍ស្តង់ដារសម្រាប់យានយន្តភាគច្រើន។ យោងតាមរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិរវាងថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2018 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ឆ្នាំ 2019។ ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើមចំនួន 12 បានកំណត់ការប្រើប្រាស់ AEB ក្នុង 75% នៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថ្មីរបស់ពួកគេ។ ទើបតែពីរឆ្នាំមុន អត្រានៃការជ្រៀតចូលមានត្រឹមតែ 30% ប៉ុណ្ណោះ គំនិតផ្តួចផ្តើមកាន់តែខ្លាំងក្លាដោយក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើមនឹងបង្កើនតម្រូវការរបស់ប្រទេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធ AEB ។ វិបត្តិ COVID-19 បានរំខានដល់ការផលិត និងការផ្គត់ផ្គង់នៅអាមេរិកខាងជើង។ដូច្នេះ ការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការពីឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅក្នុងតំបន់មានពេលវេលាមិនច្បាស់លាស់សម្រាប់ការងើបឡើងវិញ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានបញ្ឈប់ការផលិតនៅអាមេរិកខាងជើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃផលិតកម្ម និងការលក់។ ការធ្វើតេស្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ទាក់ទងនឹងរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុង តំបន់ក៏ត្រូវបានផ្អាកផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាបើកបរស្វ័យភាព រួមមាន Waymo ក្រុមហ៊ុន Cruise និង Uber បានផ្អាកការសាកល្បងយានយន្តស្វយ័តដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកបើកបរជំនួស។ Pony.ai បានផ្អាកការធ្វើតេស្ត Robo Taxi របស់ខ្លួននៅក្នុងរដ្ឋ California។ វាប្រហែលជាមិនផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៅក្នុង ដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងតំបន់ទទួលយកការបើកបរដោយស្វយ័ត សេវាកម្មតភ្ជាប់ ការបើកបរអគ្គិសនី និងការធ្វើដំណើររួមគ្នា ប៉ុន្តែល្បឿននៃការអនុម័តអាចយឺត។ ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើមអាចនឹងធ្វើឱ្យការវិនិយោគរបស់ពួកគេយឺតយ៉ាវក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងត្រីមាសបន្ទាប់នៃឆ្នាំ 2020 ដើម្បីរក្សាប្រាក់ចំណូល ស្ទ្រីម;នេះក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ការអន្តរាគមន៏នៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗនៅក្នុងតំបន់ផងដែរ។ ការស្រាវជ្រាវមានការយល់ដឹងពីអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ ពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រហូតដល់ក្រុមហ៊ុនលំដាប់ទី 1 និងក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម។ ការវិភាគសំខាន់ៗមានដូចខាងក្រោម៖ • តាមប្រភេទក្រុមហ៊ុន៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម -30%, កម្រិត 1-51% និងកម្រិត 2-19%, • តាមការកំណត់៖ CXO-31%, នាយក-41% និងផ្សេងៗទៀត*- 28% • តាមតំបន់៖ អាមេរិកខាងជើង-33%, អឺរ៉ុប-38%, អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក-24% និងនៅសល់នៃពិភពលោក-5% *ផ្សេងទៀតរួមមានការលក់ ទីផ្សារ និងអ្នកគ្រប់គ្រងផលិតផល។ ទីផ្សារ ADAS រួមមានក្រុមហ៊ុនផលិតធំៗដូចជា Robert Bosch (អាល្លឺម៉ង់), Continental AG (អាល្លឺម៉ង់), ZF Friedrichshafen (អាល្លឺម៉ង់), Denso (ប្រទេសជប៉ុន), Aptiv (ចក្រភពអង់គ្លេស), Valeo (បារាំង) និង Magna International (កាណាដា)។ វិសាលភាពស្រាវជ្រាវ៖ ការស្រាវជ្រាវគ្របដណ្តប់ ADAS នៅទូទាំងផ្នែកទីផ្សារផ្សេងៗ។ វាមានគោលបំណងប៉ាន់ស្មានទំហំទីផ្សារ និងសក្ដានុពលនៃកំណើននាពេលអនាគតនៃទីផ្សារនៅក្នុងផ្នែកទីផ្សារផ្សេងៗគ្នា។ ដូចជាប្រព័ន្ធ សមាសធាតុ ផលិតផល យានជំនិះអគ្គិសនី កម្រិតស្វយ័ត ប្រភេទយានយន្ត និងតំបន់។ ការស្រាវជ្រាវក៏រួមបញ្ចូលការវិភាគដ៏ស៊ីជម្រៅនៃអ្នកលេងសំខាន់ៗនៅក្នុងទីផ្សារ ក៏ដូចជាទម្រង់ក្រុមហ៊ុនរបស់ពួកគេ ការសង្កេតសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងផលិតផល និង ការផ្គត់ផ្គង់អាជីវកម្ម ការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ និងការទិញយក។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃការទិញរបាយការណ៍៖ របាយការណ៍នេះនឹងជួយអ្នកដឹកនាំទីផ្សារ/អ្នកចូលថ្មី ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានជិតស្និទ្ធបំផុតអំពីតួលេខប្រាក់ចំណូលនៃទីផ្សារ ADAS ទាំងមូល។ របាយការណ៍នេះនឹងជួយភាគីពាក់ព័ន្ធឱ្យយល់ពីទិដ្ឋភាពប្រកួតប្រជែង និងទទួលបានការយល់ដឹងបន្ថែមអំពីប្រាក់ចំណូល ដើម្បីដាក់ទីតាំងអាជីវកម្មរបស់ពួកគេឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង និងរៀបចំផែនការយុទ្ធសាស្រ្តចុះបញ្ជីសមស្រប។ របាយការណ៍នេះក៏ជួយភាគីពាក់ព័ន្ធឱ្យយល់ពីជីពចរនៃទីផ្សារ និងផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវព័ត៌មានអំពីកត្តាជំរុញទីផ្សារសំខាន់ៗ ឧបសគ្គ បញ្ហាប្រឈម និងឱកាស។ អានពេញលេញ របាយការណ៍៖ https://www.reportlinker.com/p05201345/?utm_source=GNWAAbout ReportlinkerReportLinker គឺជាដំណោះស្រាយស្រាវជ្រាវទីផ្សារដែលទទួលបានពានរង្វាន់។Reportlinker ស្វែងរក និងរៀបចំទិន្នន័យឧស្សាហកម្មចុងក្រោយបំផុត ដូច្នេះអ្នកអាចទទួលបានការស្រាវជ្រាវទីផ្សារទាំងអស់ដែលអ្នកត្រូវការ — នៅកន្លែងតែមួយ ឥឡូវនេះ។__________________________
យោងតាមរបាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលគាំទ្រដោយរដ្ឋ និយតករចិនបានផ្អាកភាពជាដៃគូចែករំលែកព័ត៌មានរបស់ពួកគេជាមួយក្រុមហ៊ុន Alibaba Cloud Computing ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធនៃក្រុមពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក Alibaba Group កាលពីថ្ងៃពុធ ដោយលើកឡើងពីការខកខានរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការរាយការណ៍ និងដោះស្រាយភាពងាយរងគ្រោះនៃសុវត្ថិភាពអ៊ីនធឺណិតក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា។ យោងតាម 21st Century Business Herald ដោយលើកឡើងពីការជូនដំណឹងនាពេលថ្មីៗនេះពីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន Alibaba Cloud មិនបានរាយការណ៍ភ្លាមៗអំពីភាពងាយរងគ្រោះនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌការកាប់ឈើប្រភពបើកចំហដ៏ពេញនិយម Apache Log4j2 ទៅកាន់និយតករទូរគមនាគមន៍ចិននោះទេ។ សេចក្តីជូនដំណឹងបានបញ្ជាក់ថា ជាការឆ្លើយតប ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានបានផ្អាកភាពជាដៃគូជាមួយនាយកដ្ឋានពពកលើការគំរាមកំហែងសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិត និងវេទិកាចែករំលែកព័ត៌មាន ហើយនឹងវាយតម្លៃវាឡើងវិញក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែ ហើយបន្តវាឡើងវិញដោយផ្អែកលើកំណែទម្រង់ផ្ទៃក្នុងរបស់ក្រុមហ៊ុន។
កំពុងស្វែងរកគ្រឿងសង្ហារិមមែនទេ? បន្ទប់ផ្ទុកទំនិញមានតុបរិភោគអាហារបែបអឺរ៉ុប សាឡុង កៅអីការិយាល័យ កៅអីបរិភោគអាហារ កៅអីលំហែជាដើមសម្រាប់ជ្រើសរើស។
នៅសល់តិចជាងពីរសប្តាហ៍ទៀតក្នុងឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន និងអ្នកវិភាគសំខាន់ៗរបស់ Wall Street បានយកគ្រាប់គ្រីស្តាល់របស់ពួកគេចេញ ហើយសម្លឹងមើលតាមវាំងននលើអ្វីដែលកំពុងរង់ចាំសម្រាប់ឆ្នាំ 2022។ នេះជាទម្លាប់ប្រចាំឆ្នាំ និងទម្លាប់ដែលអ្នកវិនិយោគយកចិត្តទុកដាក់។ទោះបីជាការទស្សន៍ទាយមិនតែងតែល្អឥតខ្ចោះក៏ដោយ ពួកគេបានផ្តល់នូវទស្សនវិស័យដ៏ត្រឹមត្រូវលើវិស័យទីផ្សារ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនធនាគារវិនិយោគ Raymond James នឹងមានឱកាសជាច្រើនក្នុងឆ្នាំខាងមុខនេះ។ អ្នកវិភាគភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនមានភាពមមាញឹកខ្លាំង។
(Bloomberg)- បន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុកបានរាយការណ៍ថាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Alibaba Group Holdings Ltd. និងទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលមួយត្រូវបានផ្អាក ភាគហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យារបស់ចិនដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងទីក្រុងហុងកុងបានកាត់បន្ថយការកើនឡើងរបស់ពួកគេកាលពីដើមសប្តាហ៍នេះ។ ការដេញថ្លៃលើកទីបួនធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីស្រាអែល។ ទីផ្សារអចលនទ្រព្យដែលប្រថុយប្រថានបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក;ញូវយ៉កលុបចោលការប្រឡង៖ ការអាប់ដេតមេរោគ Omicron ក្លាយជាមេរោគដ៏លេចធ្លោរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមានចំនួន 73% នៃ Covid Cas
Elon Musk បាននិយាយកាលពីថ្ងៃអង្គារថាគាត់បានសំរេចគោលដៅរបស់គាត់ក្នុងការលក់ភាគហ៊ុន 10% របស់គាត់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Tesla ហើយបានរិះគន់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាសម្រាប់ "ការយកពន្ធច្រើនពេក" ។
ភាគហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនី NIO (NYSE: NIO) បានស្ទុះងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងកាលពីថ្ងៃអង្គារ ដោយកើនឡើង 6.3% គិតត្រឹមម៉ោង 12:15 នាទីយប់ភាគខាងកើត។ ការស្ទុះងើបឡើងវិញនៅក្នុងទីផ្សារ ការកើនឡើងនៃតម្រូវការសម្រាប់ការលក់រថយន្តថាមពលថ្មី (NEV) នៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលជាការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ចុងក្រោយបង្អស់ ស្តង់ដាររបស់ទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថានអាមេរិក (EPA) គឺអំណោយផលខ្លាំងណាស់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ហើយផែនការកំណើនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Weilai Automobile គឺគ្រាន់តែជាកត្តាមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ ការកើនឡើងនៃភាគហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនី។ វិនិយោគិនដែលសង្ឃឹមថានឹងទទួលបានប្រាក់ចំណេញពីការកើនឡើងនៃរថយន្តអគ្គិសនីហាក់ដូចជាបានរកឃើញហេតុផលជាច្រើន ដើម្បីទិញភាគហ៊ុន NIO ថ្ងៃនេះ
ធនាគារកណ្តាលអាមេរិកបានប្រកាសភាគហ៊ុនកំពូលនៅឆ្នាំក្រោយនៅក្នុងវិស័យចំនួន 11 នៃសន្ទស្សន៍ Standard & Poor's 500។ ប៉ុន្តែកំណត់ត្រារបស់វាមិនល្អទេ។
តើអ្នកយល់យ៉ាងណាចំពោះប្រទេសចិន?កម្មវិធីនេះបានអញ្ជើញជនជាតិចិនចំនួន 12 នាក់មកពីប្រទេសចិន ឬអ្នកដែលបានរស់នៅក្នុងប្រទេសចិន ដើម្បីឱ្យយើងស្តាប់ប្រទេសចិននៅក្នុងភ្នែករបស់ពួកគេពីទស្សនៈផ្សេងៗ។ មានអ្នកប្រឆាំងល្បីៗដូចជា Lin Rongji, Badiucao និង Wuer Kaixi ជា ក៏ដូចជាពាណិជ្ជករតៃវ៉ាន់អនាមិក អ្នកកាសែតហុងកុង សកម្មជនស្ត្រីនិយម និងជនជាតិតៃវ៉ាន់ដែលធំធាត់នៅក្នុងប្រទេសចិន។
ព័ត៌មានចុងក្រោយពី OMEGA និងពាក្យបណ្តឹងជាផ្លូវការពីអង្គការសប្បុរសធម៌ពិភពលោកកំពូលបានធ្វើឱ្យអ្នកវិនិយោគមួយចំនួនសម្រេចចិត្តដកខ្លួនចេញ។
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងបានពិភាក្សាអំពីបច្ចេកវិទ្យាចំនួន 10 ដែលមហាសេដ្ឋី Philippe Laffont គិតថាមានតម្លៃក្នុងការទិញ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់រំលងការវិភាគលម្អិតរបស់យើងអំពីភាគហ៊ុនទាំងនេះ សូមចូលទៅកាន់ភាគហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាទាំង 5 ដែលមហាសេដ្ឋី Philippe Laffont គិតចង់ទិញ។ Philippe Laffont គឺជាស្ថាបនិក និងអ្នកគ្រប់គ្រងផលប័ត្រនៃ Coatue Management ដែលជាការវិនិយោគឯកជន [... ]
សន្ទស្សន៍ Dow Jones និង Nasdaq បានកើនឡើង។ ប្រធានាធិបតី Joe Biden បានចង្អុលបង្ហាញអំពីកិច្ចព្រមព្រៀង "កសាងឡើងវិញឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង" ជាមួយ Joe Manchin ។ ភាគហ៊ុន Nike បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះតម្លៃយ៉ាងយូរ ភាគហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ជាច្រើនបានស្ទុះងើបឡើងវិញនៅថ្ងៃនេះ។ ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីចិន Xiaopeng Motors (NYSE: XPEV) បានធ្លាក់ចុះជាង 20% នៅក្នុងខែធ្នូ។ ការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Xiaopeng នៅថ្ងៃនេះ មិនមែនមកពី សេចក្តីប្រកាសរបស់ក្រុមហ៊ុនជាក់លាក់។
រឿងល្អជាធម្មតាត្រូវបានទុកសម្រាប់អ្នកដែលរង់ចាំ។ ប៉ុន្តែអ្នកវិភាគនិយាយថាអ្នកប្រហែលជាមិនចង់ពន្យារពេលការលក់ភាគហ៊ុន S&P 500 ខ្ពស់បំផុតមួយចំនួនក្នុងឆ្នាំ 2021 នោះទេ។
ទីផ្សារភាគហ៊ុនបានកើនឡើងនៅលើចំណងជើងនៃ omicron Covid ប៉ុន្តែតើការជំរុញនេះនឹងមានរយៈពេលយូរទេ?Micron, AMD និងភាគហ៊ុនធ្វើដំណើរនាំឱ្យកើនឡើង។
ភាគហ៊ុនរបស់ Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN) បានកើនឡើង 7.6% កាលពីថ្ងៃអង្គារ ដោយរារាំងមិនឱ្យតម្លៃភាគហ៊ុនថ្មីៗនេះធ្លាក់ចុះ។ ខណៈដែលវិនិយោគិនមានប្រតិកម្មចំពោះការកើនឡើងអតិផរណា និងការរំពឹងទុកនៃការដំឡើងអត្រាការប្រាក់ដែលត្រូវគ្នាដោយ Federal Reserve ភាគហ៊ុនរបស់ Rivian ដូចជាភាគហ៊ុនដែលមានតម្លៃខ្ពស់ជាច្រើន បានទទួលរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ។ នៅពេលដែលអត្រាការប្រាក់កើនឡើង វិនិយោគិនមានទំនោរនឹងកាត់បន្ថយតម្លៃនៃប្រាក់ចំណូលនាពេលអនាគត។
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងពិនិត្យមើលភាគហ៊ុនភាគលាភចំនួន 10 ដែលមហាសេដ្ឋី Steve Cohen ជឿថានឹងទិញ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់រំលងការវិភាគលម្អិតរបស់យើងអំពីភាគហ៊ុនទាំងនេះ ការចាប់ផ្ដើមដំបូងរបស់ Steve Cohen និងការអនុវត្តនៃការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសកម្ម Point72 ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ អ្នកអាចទៅកាន់មហាសេដ្ឋី Steve ភាគហ៊ុនភាគលាភ 5 ដោយផ្ទាល់ដើម្បីទិញ […]
តើដល់ពេលត្រូវទិញភាគហ៊ុន Lucid Group (LCID) ទេ? វាអាស្រ័យច្រើនលើអ្នកដែលអ្នកសួរ។ នៅថ្ងៃច័ន្ទ អ្នកវិភាគ Guggenheim Ali Faghri បានចាប់ផ្តើមរាយការណ៍អំពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី ហើយបានផ្តល់ឱ្យភាគហ៊ុននូវចំណាត់ថ្នាក់អព្យាក្រឹត (មានន័យថារក្សា)។ កុំនិយាយថា Faghri មិនចាប់អារម្មណ៍លើ Lucid-ផ្ទុយទៅវិញវានឹងកាន់តែត្រឹមត្រូវ។(ដើម្បីមើលកំណត់ត្រាបទរបស់ Faghri សូមចុចទីនេះ) "ជំរុញដោយការរឹតបន្តឹងបទប្បញ្ញត្តិការបំភាយឧស្ម័នសកល បញ្ហាកេរ្តិ៍ដំណែល និងការប្តេជ្ញាចិត្តកើនឡើង យើងមានផលវិជ្ជមានយូរអង្វែង។ ទិដ្ឋភាពរយៈពេលនៃការអនុម័តយានយន្តអគ្គិសនី។
(Bloomberg)-ក្រុមហ៊ុនរុករក Bitcoin TeraWulf Inc. នឹងទិញកុំព្យូទ័រចំនួន 15,000 ពី Bitmain Technologies Ltd. ក្នុងតម្លៃប្រហែល 169 លានដុល្លារអាមេរិក ហើយដំឡើងម៉ាស៊ីនទាំងនេះនៅក្នុងកន្លែងរបស់ខ្លួននៅភាគខាងជើងរដ្ឋញូវយ៉ក។ សប្តាហ៍នេះ ដូសទីបីរបស់ Moderna អាចបង្កើនអង្គបដិប្រាណប្រឆាំងនឹង OmicronIsrael ដើម្បីផ្តល់ កម្រិតទីបួន;ញូវយ៉កលុបចោលការប្រឡង៖ ការអាប់ដេតមេរោគគឺជាទីផ្សារលំនៅដ្ឋានដែលប្រថុយប្រថានបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក ហើយសង្រ្គាមដេញថ្លៃដ៏ខ្លាំងកំពុងផ្ទុះឡើង Omicron ក្លាយជា D
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១
