ប្រព័ន្ធព្រមានបញ្ចៀសការប៉ះទង្គិចរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងដើម្បីជួយអ្នកបើកបរឱ្យជៀសផុតពីការបុកពីក្រោយក្នុងល្បឿនលឿន និងល្បឿនទាប ដោយមិនដឹងខ្លួនងាកចេញពីគន្លងក្នុងល្បឿនលឿន ហើយបុកអ្នកថ្មើរជើង និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធំៗដទៃទៀត។ជួយអ្នកបើកបរដូចជាភ្នែកទីបី វាបន្តរកឃើញស្ថានភាពផ្លូវនៅខាងមុខរថយន្ត។ប្រព័ន្ធនេះអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងវិនិច្ឆ័យស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានផ្សេងៗ ហើយប្រើសំឡេង និងការរំលឹកដែលមើលឃើញផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរជៀសវាង ឬបន្ថយល្បឿននៃការប៉ះទង្គិច។
ប្រព័ន្ធព្រមានជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងរថយន្ត គឺជាប្រព័ន្ធព្រមានចៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងរថយន្តដែលផ្អែកលើការវិភាគ និងដំណើរការវីដេអូដ៏ឆ្លាតវៃ។វាដឹងពីមុខងារព្រមានរបស់វាតាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាកាមេរ៉ាវីដេអូថាមវន្ត និងបច្ចេកវិទ្យាដំណើរការរូបភាពកុំព្យូទ័រ។មុខងារសំខាន់ៗគឺ៖ ការត្រួតពិនិត្យចម្ងាយ និងការព្រមានផ្នែកខាងក្រោយ ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចគ្នាទៅមុខ ការព្រមានការចាកចេញផ្លូវ មុខងាររុករក មុខងារប្រអប់ខ្មៅ។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្រមានប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចរថយន្តដែលមានស្រាប់នៅក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេស ដូចជាប្រព័ន្ធព្រមានប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច ultrasonic ប្រព័ន្ធព្រមានប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចដោយរ៉ាដា ប្រព័ន្ធព្រមានប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នាដោយឡាស៊ែរ ប្រព័ន្ធព្រមានប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។ល។ គុណសម្បត្តិដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។គ្រប់អាកាសធាតុ ប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពរយៈពេលវែង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបររថយន្ត។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃមុខងារ
1) ការត្រួតពិនិត្យចម្ងាយ និងការព្រមាន: ប្រព័ន្ធបន្តត្រួតពិនិត្យចម្ងាយទៅកាន់យានជំនិះខាងមុខ ហើយផ្តល់នូវការត្រួតពិនិត្យ និងព្រមានពីចម្ងាយចំនួនបីកម្រិតទៅតាមភាពជិតនៃយានខាងមុខ។
2) ការព្រមានឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់យានយន្ត៖ នៅពេលដែលភ្លើងសញ្ញាវេនមិនត្រូវបានបើក ប្រព័ន្ធនឹងបង្កើតការព្រមានឆ្លងកាត់បន្ទាត់ប្រហែល 0.5 វិនាទី មុនពេលរថយន្តឆ្លងកាត់ខ្សែផ្លូវផ្សេងៗ។
៣) ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចគ្នាទៅមុខ៖ ប្រព័ន្ធព្រមានអ្នកបើកបរអំពីការប៉ះទង្គិចគ្នាជាយថាហេតុជាមួយរថយន្តខាងមុខ។នៅពេលដែលពេលវេលាដែលអាចប៉ះទង្គិចគ្នារវាងរថយន្ត និងយានជំនិះខាងមុខគឺក្នុងរយៈពេល 2.7 វិនាទីក្នុងល្បឿនបើកបរបច្ចុប្បន្ន ប្រព័ន្ធនឹងបង្កើតការព្រមានជាសំឡេង និងពន្លឺ។
4) មុខងារផ្សេងទៀត៖ មុខងារប្រអប់ខ្មៅ ការរុករកឆ្លាតវៃ ការកម្សាន្ត និងការកម្សាន្ត ប្រព័ន្ធព្រមានរ៉ាដា (ជាជម្រើស) ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត (ជាជម្រើស) ទូរទស្សន៍ឌីជីថល (ជាជម្រើស) ការមើលខាងក្រោយ (ជាជម្រើស)។
គុណសម្បត្តិបច្ចេកទេស
ប្រព័ន្ធដំណើរការ 32-bit ARM9 ចំនួនពីរគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកុំព្យូទ័រ 4 ស្រទាប់ ដែលដំណើរការលឿន និងមានថាមពលកុំព្យូទ័រខ្លាំងជាង។បច្ចេកវិទ្យាវិភាគ និងដំណើរការវីដេអូឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក គឺជាស្នូលនៃបច្ចេកវិទ្យារបស់វា។បច្ចេកវិទ្យាបញ្ជូនរថយន្តក្រុង CAN អនុញ្ញាតឱ្យវាទំនាក់ទំនងកាន់តែប្រសើរជាមួយសញ្ញារថយន្ត រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការជូនដំណឹងគ្រប់អាកាសធាតុនៅពេលមានពន្លឺថ្ងៃ ភ្លៀង ស្ពាន ផ្លូវរថភ្លើង ផ្លូវរូងក្រោមដី ពេលថ្ងៃ យប់។
ប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍
រ៉ាដា មីលីម៉ែត្រ រលកសញ្ញាព្រមានពីការប៉ះទង្គិចគ្នាឆ្ពោះទៅមុខរបស់រថយន្តបច្ចុប្បន្នមានប្រេកង់ពីរ៖ 24GHz និង 77GHz ។ប្រព័ន្ធរ៉ាដា Wayking 24GHz ដឹងជាចម្បងនូវការរកឃើញចម្ងាយខ្លី (SRR) ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកការពាររុក្ខជាតិជារ៉ាដាកម្ពស់ថេរ ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធ 77GHz ដឹងជាចម្បងនូវការរកឃើញចម្ងាយឆ្ងាយ (LRR) ឬការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ ប្រព័ន្ធពីរដើម្បីសម្រេចបាននូវការរកឃើញចម្ងាយឆ្ងាយ និងរយៈចម្ងាយខ្លី។ការរកឃើញ។
Automotive Front Collision Warning System Millimeter-Wave Radar Microwave Collision Avoidance System: ក្រុមហ៊ុនផលិតតំណាងនៅក្នុងទីផ្សារបច្ចុប្បន្នរួមមាន: NXP (NXP) នៅប្រទេសហូឡង់ Continental (Continental) Bosch (Ph.D.) នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និង Wayking (Weicheng)។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២២
