យើងសូមណែនាំឱ្យជំនួសសំបកកង់រថយន្តរបស់អ្នកនៅពេលដែលសំបកកង់ធ្លាក់ដល់របារពាក់ (2/32") ដែលមានទីតាំងកាត់សំបកកង់ក្នុងទីតាំងជាច្រើនជុំវិញសំបកកង់។ប្រសិនបើមានតែសំបកកង់ពីរប៉ុណ្ណោះត្រូវបានជំនួស នោះសំបកកង់ថ្មីទាំងពីរគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រោយរថយន្តជានិច្ច ដើម្បីជួយការពាររថយន្តរបស់អ្នកពីការធ្លាក់ទឹក ទោះបីជារថយន្តរបស់អ្នកជាកង់ខាងមុខក៏ដោយ។វាត្រូវបានណែនាំជានិច្ចដើម្បីឱ្យសំបកកង់ថ្មីរបស់អ្នកមានតុល្យភាពកំឡុងពេលដំឡើង ហើយពិនិត្យមើលការតម្រឹមប្រសិនបើសំបកកង់មុនបង្ហាញការពាក់មិនទៀងទាត់។
សំបកកង់ដែលបានប្រើប្រាស់អស់រយៈពេល 5 ឆ្នាំ ឬលើសពីនេះ គួរតែបន្តត្រួតពិនិត្យដោយអ្នកជំនាញសំបកកង់ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ យ៉ាងហោចណាស់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។វាត្រូវបានណែនាំថា សំបកកង់ណាដែលមានអាយុចាប់ពី 10 ឆ្នាំឡើងទៅ គិតចាប់ពីថ្ងៃផលិត រួមទាំងសំបកកង់បន្ថែមផងដែរ ត្រូវផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ថ្មីជាការប្រុងប្រយ័ត្ន បើទោះបីជាសំបកកង់បែបនេះអាចប្រើប្រាស់បានក៏ដោយ ហើយបើទោះបីជាវាមិនទាន់ដល់កម្រិតដែលអស់សុពលភាពត្រឹមរយៈពេល 2/ ៣២”។ក្នុងករណីដែលអ្នកទទួលបានសំបកកង់សំប៉ែតពេលកំពុងបើកបរ យកល្អគួរតែរកកន្លែងដែលនៅជិត និងមានសុវត្ថិភាពដើម្បីឈប់ និងដំឡើងសំបកកង់ទំនេររបស់អ្នក ឬហៅឡានសណ្តោង។ចម្ងាយកាន់តែតិចដែលអ្នកបើកបរលើសំបកកង់ទាប ឬសំប៉ែត នោះ ឱកាសល្អដែលសំបកកង់របស់អ្នកអាចជួសជុលបាន។នៅពេលដែលអ្នកអាចទៅដល់ហាងលក់សំបកកង់ដែលផ្តល់សេវាកម្មក្នុងតំបន់របស់អ្នកបាន សូមឱ្យពួកគេដកសំបកកង់ចេញពីគែម ហើយពិនិត្យមើលផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់ឱ្យបានហ្មត់ចត់។ប្រសិនបើផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់ ខាងក្នុង និង/ឬផ្នែកខាងក្រៅត្រូវបានសម្របសម្រួលពីការបើកបរលើសំបកកង់រថយន្ត ឬសំបកកង់ក្រោមរយៈពេលយូរពេក សំបកកង់គួរតែត្រូវបានជំនួស។ប្រសិនបើសំបកកង់ត្រូវបានចាត់ទុកថាអាចជួសជុលបានបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យរួច វាគួរតែត្រូវបានជួសជុលដោយប្រើឌុយ និងបំណះ ឬបន្សំដោត/បំណះ ដើម្បីជួសជុលសំបកកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។កុំប្រើខ្សែដោតប្រភេទខ្សែ ព្រោះវាមិនបិទសំបកកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ហើយអាចនាំឱ្យខូចសំបកកង់។
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ (TPMS) មុខងាររបស់វាគឺត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវសម្ពាធសំបកកង់ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបើកបររថយន្ត និងផ្តល់ការជូនដំណឹងដល់ការលេចធ្លាយសំបកកង់ និងសម្ពាធខ្យល់ទាប ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តជាចម្បងពីរប្រភេទ ដែលលក់នៅលើទីផ្សារ ដោយប្រយោល និងដោយផ្ទាល់។គោលការណ៍ការងារដោយប្រយោលគឺត្រូវរកឱ្យឃើញថា អង្កត់ផ្ចិតសំបកកង់ខុសគ្នា ហើយបន្ទាប់មកកំណត់ថាសំបកកង់ជាក់លាក់មួយគឺដាច់ខ្យល់ ដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធរោទិ៍ និងដាស់តឿនអ្នកបើកបរឱ្យដោះស្រាយវា។
គោលការណ៍ការងារនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់គឺបញ្ជូនសញ្ញាឥតខ្សែតាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលអាចដឹងពីសម្ពាធសំបកកង់ ហើយដាក់ឧបករណ៍ទទួលនៅក្នុងកាប៊ីន។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនទិន្នន័យទៅអ្នកទទួលក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។នៅពេលដែលមានទិន្នន័យមិនប្រក្រតី អ្នកទទួលនឹងជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរដើម្បីរំលឹកគាត់។ដោះស្រាយវាទាន់ពេល។
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសំពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ ចែកចេញជាពីរប្រភេទគឺ ប្រភេទភ្ជាប់មកជាមួយ និងប្រភេទខាងក្រៅ។ប្រភេទដែលភ្ជាប់មកជាមួយមានន័យថា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុងសំបកកង់ ជួសជុលដោយសន្ទះបិទបើក ឬជួសជុលនៅលើមជ្ឈមណ្ឌលកង់ដោយខ្សែ។ប្រភេទខាងក្រៅដាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅខាងក្រៅសន្ទះបិទបើកដើម្បីដឹងពីសម្ពាធ។
https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១១-តុលា ២០២១
